Iako, po svemu sudeći, daleko od očiju velikog dijela svjetske javnosti, priča o radijaciji u katastrofalno oštećenoj nuklearki u Fukushimi dobiva nove zloćudne epizode: sada je riječ o bezobzirnim japanskim prodavačima rabljenih automobila, koji naivnim kupcima uvaljuju teško ozračena vozila, piše slobodnadalmacija.hr
Ona, naime, izvana mogu biti odlično očuvana, ali imaju bitnu manu:
pripadala su ljudima, koji žive u krugu nuklearke, koja je pak ozračila
svoj okoliš, pri čemu ni Japan, ni svijet još nemaju jasnu sliku o tome
dokle on seže. Time je ona arhetipska priča o preprodavačima, koji znaju lijepo
“upicaniti“ bezvrijedan automobilski krš, dobila svoju daleko zloćudniju
inačicu. Tako je ovih dana japanski dnevnik Asahi Shimbun izvijestio o slučaju
rabljenog malog teretnjaka, koji se pojavio na tržištu, a bio je u
vlasništvu jednog stanovnika grada Iwakija, koji se nalazi na rubu
ispražnjenog 20-kilometarskog kruga oko elektrane.
Ustanovljeno je da je vozilo bilo ozračeno sa 110 mikrosieverta po satu.
Radi usporedbe, japanska vlada prvobitno je “dopuštala“ ozračenost od 5
mikrosieverta, a da bi automobil dobio dopuštenje za izvoz. To je ovoga
ljeta znatno postroženo: sada su dopuštena samo 0,3 mikrosieverta. Trgovac iz Osake koji je pokušao prodati ozračeno vozilo branio se pred
japanskim novinarima da ga je sam platio više od 100.000 kuna, te da
sebi nije “mogao priuštiti da izgubi uloženi novac“. Namjera mu je bila
izvesti ga u jugoistočnu Aziju, ali japanske vlasti upozorile su ga da
je bio ozračen dvadast puta više od dopuštenog (i to po starim
mjerilima).
Prodavač se branio da je on “dekontaminirao“ razne dijelove automobila,
ali da je ozračenost pala na tek 30 mikrosieverta po satu. Kad je vidio
da mu “čišćenje“ ne polazi od ruke, jednostavno je promijenio tablice,
preregistrirao vozilo u drugom gradu i prošlog mjeseca uspio ga za
neznatno manje od 100.000 kuna prodati, također neobavještenom, kupcu u gradu Kobeu.
Japanski preprodavači ranije dobro su zarađivali opskrbljujući Rusiju i jugoistočnu Aziju ovim vozilima, ali, nakon što su ove zemlje uvele nadzor nad ozračenošću – ovaj ispit dosad nije prošlo 660 automobila – svoj višak zaliha prebacili su na domaće tržište. Tako će valjanost i prodornost svoje očite krilatice “lova je važnija i od žive glave“ od sada provjeravati na domaćim, umjesto na stranim, žrtvama.
SD/eZd
