Ako "ljubljenje" u brodskom rječniku znači "ticanje" broda u luci, onda bi se moglo reći kako kruzeri sve više ljube Zadar! Zaključak je što se nameće iz letimičnog pogleda na brojke o dolasku većih putničkih brodova i sve traženijih "krstarećih" putnika, istražuje današnja Slobodna Dalmacija.
Dok je lani u Zadru iskrcano 7910 putnika i 4693 člana posade, ove je godine putnika s kruzera bilo čak 16,4 tisuće o kojima je brinulo 8,4 tisuće članova posade. Više nego cijelu prošlu godinu, uz činjenicu da je lanjski broj od 75 kruzera za cijelu godinu premašen već do kolovoza, kada je takvih brodova bilo 87.
Dolasci sve do Božića
U Lučkoj upravi govore i kako broj putnika i članova posade može do konca godine
biti i - udvostručen. Pomoćnik ravnatelja Đoni Štambuk nam pokazuje itinerar po kojem
u rujnu dolazi novih 12 brodova, listopadu 13, te u studenom i prosincu još četiri,
odnosno dva kruzera! U planu su klasični kruzeri poput Ariona, Andreje ili Discoveryja s
300 do 400 putnika, ali se vraća Dalmacija, te Marko Polo i Emeralda s kapacitetima od
800 i 1200 putnika i članova posade. Island Sky novi je brod novog agenta, a vrlo je moguće
da s Gaženicom Zadar postane i polazna luka za dio kruzerskih kompanija što bi boravak
turista produžilo i na dan-dva.
I ne samo to - ravnatelj Ivica Burić ističe da je Zadar po broju potrošenih eura na vrhu jadranskih luka. Prosječni "kruzeraš" potrošio je u Zadru 82 eura, u Splitu 70-ak, a u Dubrovniku 37 eura.
Uz ostale pristojbe servisa ispada da svaki putnik s kruzera u Zadru prosječno ostavi i stotinu eura dnevno. Valja reći da je visoka potrošnja po glavi turista u Zadru rezultat relativno manjih brodova s oko 500 putnika, te da blizina četiriju nacionalnih parkova i drugih ljepota osim gradske jezgre Poluotoka jednostavno vabi turiste na trošenje.
- Gosti u Zadru imaju nešto više vremena (osam do 10 sati) za razgledanje, četiri nacionalna parka su na sat i pol vožnje od grada, što ujedno garantira i ubuduće optimistične planove — ističe ravnatelj Burić. No, stručnjaci i turistički djelatnici slažu se u potrebi umjerenog rasta, kako bi se izbjegla i svojevrsna "prebukiranost", uzevši u obzir i nagli razvojni polet kruzerskog turizma preseljenjem u luku Gaženicu.
